En el ámbito internacional, la gestión del transporte requiere conocimientos avanzados para manejar diferentes mercados, centros de trabajo, marcos reguladores, operativas aduaneras e infraestructuras. La gestión del transporte impacta en toda la cadena de suministro y, además de coste y tiempo, es necesario considerar la seguridad, la precisión y el uso óptimo de las infraestructuras.

Explora cómo las diferentes modalidades de transporte internacional pueden optimizar la cadena de suministro, reducir costes y mejorar la eficiencia operativa en el mercado global.

Tipos de transporte internacional

Las modalidades de transporte internacional son: 

• Transporte marítimo internacional 
• Transporte aéreo internacional
• Transporte Terrestre: 
  • Carretera
  • Ferrocarril
• Transporte multimodal

A continuación, te damos las claves de cada modalidad de transporte internacional y su impacto en la importación y exportación de productos para empresas:

Transporte marítimo internacional 

Es el medio más rentable para grandes volúmenes y largas distancias, ideal para la mayoría de los productos comercializados internacionalmente. Su gran capacidad de carga y adaptabilidad le permiten transportar una amplia variedad de productos. Para las empresas, el transporte marítimo facilita la importación y exportación a gran escala, permitiendo el envío de grandes cantidades de productos a bajo coste, lo cual es crucial para mantener la competitividad en el mercado global.

El transporte marítimo ofrece varios tipos de navegación y servicios, incluyendo internacional, cabotaje y short-sea shipping, ya sea como inicio o continuación del viaje. Su explotación comercial se clasifica en línea regular (programados) o fletamento (no programados). En lo que a la unidad de carga se refiere, la más utilizada es el contenedor ISO, facilitando la intermodalidad y optimizando los circuitos físicos. Esto permite a las empresas una mayor flexibilidad y eficiencia en sus cadenas de suministro, al poder combinar diferentes modos de transporte sin necesidad de manipular la carga directamente.

En cuanto a los agentes que intervienen, se encuentra un gran número de figuras como puertos, armadores, navieras, consignatarios, brókeres, estibadores, aduanas e inspectores de frontera. En el caso del transporte marítimo, el bill of lading prueba la existencia de un contrato de servicio de transporte y también sirve como acuse de recibo y título valor negociable. Aunque no existe una normativa unificada, los problemas procesales son mínimos y se resuelven mediante normas internas de cada Estado. Para las empresas, esto significa una mayor seguridad y trazabilidad en sus operaciones internacionales.

Transporte aéreo internacional

El transporte aéreo destaca por su velocidad, siendo ideal para productos de alto valor unitario, urgentes y perecederos. Ofrece servicios de distancias medias y largas, aunque sus costes son elevados y su capacidad es limitada. Para las empresas, este medio de transporte es esencial para el envío rápido de productos, asegurando que los bienes de alta prioridad lleguen a su destino en el menor tiempo posible.

La explotación comercial del transporte aéreo puede ser en línea regular o fletada, y puede ser mixta (carga/pasajeros) o exclusivamente de carga (carguero). Los agentes de carga IATA coordinan la cadena aérea, interactuando con gestores de aeropuertos, aerolíneas, terminales de carga, servicios de inspección en frontera y GSA.

En lo referente al contrato de transporte y regulación, el conocimiento de embarque aéreo o air waybill es un documento nominativo no negociable, que puede servir como certificado de seguro y está regulado por el Convenio de Varsovia y sus modificaciones posteriores. Esto proporciona a las empresas un marco regulador claro y fiable para sus transacciones internacionales.

Transporte terrestre: carretera

El transporte por carretera ha crecido debido a su capacidad de llegar a cualquier punto de carga o descarga. Es competitivo en distancias cortas y medias, aunque enfrenta problemas de congestión, alta siniestralidad, contaminación y consumo energético. Para las empresas, este medio de transporte ofrece flexibilidad y accesibilidad, permitiendo el envío y recepción de productos directamente desde y hacia cualquier ubicación específica.

Según el ámbito, el transporte por carretera se clasifica en urbano, interior, nacional, internacional y especial; según su función, en regular y discrecional; y`, según la carga, en completo o fraccionado. La unidad de carga más común es el palé, además de las unidades intermodales. En cuanto a los pesos máximos por eje y las medidas de los camiones, éstos varían según el país. Con respecto a otros tipos de transporte, los agentes que intervienen se reducen a agencias de transporte, aduanas y servicios de inspección. Esto permite a las empresas una gestión más directa y sencilla de sus envíos.

Transporte terrestre: ferrocarril

El ferrocarril tiene una baja cuota en Europa debido a la naturaleza nacional de sus redes. La UE impulsa la liberalización y armonización para crear un espacio ferroviario único, destacando su seguridad y respeto al medio ambiente. Es un modo de transporte competitivo en distancias medias y largas, especialmente para cargas pesadas y a granel. Para las empresas, el ferrocarril representa una opción segura y ecológica para el transporte de grandes volúmenes de mercancías, contribuyendo a la sostenibilidad de sus operaciones.

En lo que respecta a las unidades de carga, las más comunes son los vagones adaptados y los contenedores ISO marítimos para uso multimodal. La gestión de infraestructuras está separada de los operadores de transporte y terminales. También participan aduanas y servicios de inspección. En cuanto a regulación, el transporte ferroviario a nivel nacional está regulado por la carta de porte ferrocarril, la LOTT y la LCTTM, mientras que el transporte ferroviario internacional se rige por la carta de porte CIM, el Convenio COTIF y las Reglas CIM. Esto proporciona a las empresas un marco regulador sólido y fiable para sus operaciones logísticas.

Transporte multimodal

Este tipo combina dos o más modos de transporte para completar una cadena de distribución desde el origen hasta el destino, optimizando las capacidades disponibles. Para las empresas, el transporte multimodal ofrece una solución integral que maximiza la eficiencia y minimiza los costes de transporte, al combinar las ventajas de cada modo de transporte utilizado.

El operador de transporte o transitario integra los distintos modos, coordinando la carga, fechas y documentación. Utiliza el FIATA Combined Transport Bill of Lading, regulado por el Convenio de Ginebra de 1980, aún no ratificado internacionalmente. Este sistema se financia y administra de forma independiente, dificultando la asignación de responsabilidades en caso de daños y complicando la aplicación de convenios entre los diferentes modos de transporte.

Otro punto a tener en cuenta es que medios de transporte como el ferrocarril, las vías navegables y el transporte aéreo no permiten transporte puerta a puerta y presentan dificultades al combinarse, generando costes de fricción que afectan la competitividad, incrementando precios y tiempos de tránsito, y reduciendo la calidad del servicio. A pesar de estos desafíos, las empresas pueden beneficiarse del transporte multimodal mediante una gestión eficiente y una planificación adecuada, asegurando así una cadena de suministro robusta y flexible.

En resumen, los medios de transporte internacional juegan un papel crucial en la importación y exportación de productos para empresas, ofreciendo diversas opciones que se adaptan a las necesidades específicas de cada operación comercial. La elección del medio de transporte adecuado puede optimizar costes, mejorar la eficiencia y garantizar la entrega puntual de los productos, contribuyendo así al éxito y crecimiento de las empresas en el mercado global.

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